Crawford hafa Eye – ein profitables Effizienzwerkzeug
Das Crawford Hafa Eye ist ein elektronisches, sensor-gesteuertes Andocksystem, das den Fahrer beim Andocken unterstützt. Über eine Außenampel – GRÜNGELB- ROT – wird der Fahrer über den Abstand zur Rampe – und über jedes Hindernis zwischen Fahrzeug und Rampe informiert! Die Andockzeit wird verkürzt, der Betrieb ist sicherer und die Verladestelle und deren Ausrüstung sowie das Gebäude werden weniger Verschleiß und Beschädigungen ausgesetzt. Eine Investition, die sich bereits in kürzester Zeit rechnet.
Crawford hafa elektronischer Sicherheits-Radkeil - für das Mehr an Sicherheit
Der Crawford hafa elektronischer Sicherheits- Radkeil sorgt für Sicherheit beim Andockverfahren. Erst wenn das hintere Lkw-Rad mit dem Sicherheitsradkeil abgesichert ist und der Lkw vollständig angedockt hat, kann der Verladevorgang beginnen. Ist die Ladestelle leer, sind die Schaltkasten- Funktionen gesperrt. Diese Sperre schützt vor Unfällen, die durch ungeplantes Losfahren oder Wegrollen des Lkw verursacht werden. Der elektronische Sicherheitsradkeil kann durch optionale Innen- und Außenampeln aufgerüstet werden.
Einfahrhilfen - für ein schnelles und sicheres Andocken
Lkw-Fahrer sind nicht immer „zielsicher“, aber es gibt auch schwierige Anfahrsituationen beim Andocken an die Verladestelle. Und gleichzeitig gibt die Logistik den Zeitbedarf für den Andockvorgang exakt vor. Die Crawford hafa Einfahrhilfen aus verzinktem Material, fest im Boden verankert, führen den Lkw dagegen sicher und ohne Zeitverlust an die Verladestelle heran. Die Zeitanforderungen werden erfüllt und zerbeulte und beschädigte Fassaden sind dann nicht mehr zu beklagen.
Puffer - kleine, aber kostensparende Vorrichtungen!
Um die Energie eines zurücksetzenden Fahrzeugs in vollem Umfang aufnehmen zu können, müssen die Gummipuffer der Verladestelle richtig spezifiziert sein. Beschädigungen von Verladestelle oder Gebäude sind häufig teuer und können durch die richtigen Puffer reduziert oder verhindert werden. Es empfiehlt sich, die Puffer lieber zu großzügig als zu gering zu dimensionieren.
Bewegliche Puffer - verlängerte Lebensdauer
Beim Be- und Entladen bewegt sich das Fahrzeug ständig in vertikaler Richtung, was zu einem Verschleiß der fest montierten Gummipuffer - und des Fahrzeugs führt. Die beweglichen Puffer folgen den vertikalen Bewegungen des Fahrzeugs und verhindern somitunnötigen Verschleiß.
Eckpuffer und Eckabdichtungen
Frontmontierte Eckpuffer oder Eckabdichtungen verringern den Luftstrom noch weiter, wodurch noch mehr Energie gespart wird.
Lärmreduzierung und Antirutschbeschichtung
Lärmreduzierung und Antirutschbeschichtung: Einige Anwendungen erfordern ein geräuschärmeres Be- und Entladen als normal. Für diese Anforderung ist eine spezielle Beschichtung auf der Oberseite der Überladebrücke lieferbar. Diese Beschichtung bietet zudem eine hohe Rutschsicherheit, was bei Anwendungen im Freien, Regen oder z. B. in der Nahrungsmittelbranche nützlich ist, wo die Ladeausrüstunghäufig gewaschen wird.