Crawford 624 Isodock 

Las fuerzas de impacto del camión absorbidas por el suelo del edificio
Contrariamente a la mayor parte de sistemas de muelle de carga aislados, el modelo Crawford 624 Isodock ha sido diseñado de manera que las fuerzas de impacto causadas por los vehículos al acoplarse son absorbidas por el suelo del edificio. La base, a prueba de congelación, está separada del suelo del edificio por un hueco que alberga la puerta seccional, no como una construcción separada del edificio. Se evitan así complicadas construcciones.

Instalación instantánea!
La plataforma Crawford 624 Isodock se entrega premontada, lista para la instalación, incluyendo el panel aislante del fondo. La unidad completa se coloca en el foso preparado.

Elección entre accionamiento manual o eléctrico de la puerta
El diseño único de Crawford 624 Isodock permite que la puerta seccional sea más pequeña que lo usual, ya que no tiene que llegar hasta el suelo. Esto significa que la puerta, si se prefiere, puede accionarse manualmente.

Ahorro de energía científicamente probado
Estudios realizados por el Instituto de Termodinámica de la Universidad de Hannover ponen de manifiesto que el sistema Crawford 624 Isodock, en comparación con sistemas convencionales, permite ahorros de energía de hasta el 75 por ciento, ¡lo que corresponde al coste de energía medio anual de un edificio aparte!

Ventajas ergonómicas y económicas

El labio estándar de la Crawford 624 Isodock está hecho de acero. También está disponible como opción un labio de aluminio. El labio de aluminio es extremadamente plano, lo que tiene como resultado una transición más suave entre la plataforma y la caja del vehículo. El resultado es que se ven reducidos los impactos con el cuerpo humano así como los golpes del equipamiento de carga. Este rasgo único representa una solución ergonómica que implica una mejora en las condiciones de trabajo y un coste operacional menor, además de un desgaste y rotura menores del equipamiento de carga.