الجسر المتحرك:
يعتبر الحل الأفضل لأرضية التحميل المفتوحة ولتخديم مركبات لها المقاس نفسه تقريباً.
يركب موديل الجسر المتحركDMW 640 بمكان ثابت، أما موديل DMGZ641 فيركب على مجرى مثبت على الحافة الأمامية لرصيف التحميل.
يكون معدل مستوى المنصة في حالة التوقف مثبت بوضع شاقولي بواسطة قفل أمان. يصنع كلا الموديلين من الحديد ومزودان بجهاز توازن نابضي ملائم للمهام الصعبة، يسهل رفع المنصة وتنزيلها باليد.
تطبق الغلفنة العميقة على المنصة كمعيار أساسي، وذلك لزيادة تأكيد القدرة على مقاومة التآكل، أما الحافة فتصنع على شكل أجزاء من خلائط الألمنيوم وذلك لتعويض ميلان قاعدة المركبة والحصول على عبور سلس.
| Nominal length |
1200, 1500, 1750, 2000 mm |
| Nominal width |
1500, 1750, 2000 mm |
|
Vertcal working range
Rise above dock
Fall below dock |
175 - 310 mm
245 - 390 mm |
|
Load capacity |
6 tonnes (60 kN) |
| European standard |
EN 1398 Dock levellers |
هناك موديل آخر PG 643 مصنع من خلائط الألمنيوم، حيث يغطي احتياجات المشاريع ذات الأحمال والأعمال الأقل، ويمكن لشخص واحد أن يشغل هذا الموديل.
| Nominal length |
600, 850, 1100 mm |
| Nominal width |
1250, 1500 mm |
|
Vertcal working range
Rise above dock
Fall below dock |
80 - 160 mm
80 - 160 mm |
|
Load capacity |
4 tonnes (40 kN) |
| European standard |
EN 1398 Dock levellers |
ألواح المنصة المتنقلة:
يعد الحل الشامل لكل أنواع التحميل. وعلى الرغم من حركته فإنه قادر على التعامل مع أحمال ثقيلة بسسب استخدام مواد خلائط ألمنيوم خاصة في تصنيعه.
يمكن استخدام الألواح المتحركة كحل للتحميل الدائم أو إضافي إحتياطي، عند حصول ضغط غير متوقع على رصيف التحميل الأساسي.
تعطي أذرعة القفل الأوتوماتيكية ومثبتات الأمان وميول الحافة ذات العمق الكامل، معدل مستوى آمن متصل بالمركبات.
تحميل قاطرات السكك الحديدية:
أُصدرت عدة قواعد من مشغلي السكة الحديدية، يجب أخذها بالإعتبار عند تحميل وتفريغ قاطرات السكك الحديدية، من هذا المنطلق صممت كروفورد حلاً هو ألواح المنصة السحابة أو المتدحرجة، وكلاهما مصنوع من خلائط ألمنيوم خاصة عالية الأداء وتحقق كل متطلبات التحميل وأنظمة الأمان الخاصة بتحميل قاطرات السكك الحديدية.
يمكن طلب المعلومات الفنية لمعدلات المستوى المتحركة والمعدلات الخاصة بتحميل قاطرات السكك الحديدية.