الحاميات الستارية 

الحل المتكامل:

يناسب الحامي الستاري المعياري كل مقاسات المركبات، ويمتلك تصميم مرن.

إذا انحرفت المركبة عن الخط المركزي للوقوف وصدمت إطار الحامي، فإن النوابض المركبة على الحامي تقوم بملاحقة حركة المركبة دون التسبب بأضرار.

بسبب مرونة هذا الموديل ومقاومته العالية للإستهلاك، بالإضافة إلى الأداء العالي، فإن الغالبية العظمى لفتحات التحميل في أوربا مجهزة بهذا النوع من الحاميات.

الضبط التلقائي للمقطع العلوي-لمركبات أكبر:

يرتفع عدد من المركبات أثناء الوقوف أمام المنصة، يفشل في مثل هذه الحالات الحامي العادي المعياري، لذلك تم تطوير حامي ستاري مع مقطع علوي قابل للضبط.

يتكيف هذا الموديل أوتوماتيكياً مع إرتفاعات المركبات المختلفة والحركات الشاقولية لها.

الموديلات المقصورة على مشاريع خاصة:

يمنع، في بعض الأحيان امتداد حافة الرصيف، الإغلاق المحكم إذا تم تركيب الحامي الستاري المعياري.

لذلك طورت كروفورد تصميم قادر على تخطي هذه المشكلة وأن يكون حلاً لها، حيث يقوم نظام انسحاب متوازي داخلي بتوزيع الضغط الناتج عن المركبة بطريقة نحصل على إغلاق محكم أمثلي.

يستخدم نفس النظام في موديل الطريق، وهو موديل خاص للمشاريع التي لايتوافر فيها رصيف تحميل، ويجب أن يمتد الحامي إلى مستوى الأرض.

جمال المبنى-حاميات مدمجة:

يطلب في بعض الأحيان المشغلين والمعماريين منظر جميل وواجهة مبنى ناعمة، ولتحقيق هذا الطلب يركب الحامي على امتداد المبنى أو واجهته. إن النوعية العالية للتركيب الداخلي، يعطي الحامي زمن عمل أطول، وعلى كل حال ليس هناك أي تأثير أساسي لسماكة مواد شريحة الستارة ولا المعالجة السطحية على زمن عمل الحامي في المشاريع ذات ظروف التحميل القاسية، والذي يؤثر بشكل اساسي هو تركيب المواد. ترتكز القدرة على التكيف مع محيط المركبات ومقاومة الإستهلاك على طريقة بناء مواد الشريحة، حيث تصنع كروفورد كل الحاميات الستارية من طبقة بوليستر مضاعفة مع حاجز طولي ذو قابلية تحمل قوة الشد العالية.

خيارات مفيدة:

-قناة المطر:

تدمج قناة المطر الفريدة في وسط الجزء العلوي، حيث تعطي مصرف محكوم للمياه التي تقاد إلى اليمين واليسار بعيدة عن منطقة التحميل.

-ستارة علوية مجزأة:

هناك أربع شرائح مع طبقات متداخلة مضاعفة من شرائح ال  PVC نفسها في المنطقة الرئيسية. والتغطية المرنة عند الزوايا العلوية الخلفية، يعطي إغلاق محكم مع المركبة الواقفة أمام المنصة، وبالتالي تيارات هواء أقل إلى المبنى.

-حشوات مطاطية مقواة:

توضع حشوات مطاطية متينة على اليمين واليسار في الزوايا السفلية خلف الستارة الأمامية، حيث تعطي زيادة في الضغط على جسم المركبة، الذي بدوره يعطي إغلاق محكم أفضل، ويطور ثبات حامي المنصة بالكامل في المناطق ذات الرياح القوية، مما يعني تيارات هواء أقل إلى المبنى.

-إحكام إغلاق الزوايا:

توضع وسائد مثلثية مغطاة بمادة الستارة نفسها في الزوايا السفلية للحامي، مما يقلل التيارات الهوائية من الأسفل خلال التحميل والتفريغ.